Είναι απαραίτητη η παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών;

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 30% των τροχαίων ατυχημάτων που συμβαίνουν στην Κίνα κάθε χρόνο προκαλούνται από υπερθέρμανση και έκρηξη λόγω τριβής που προκαλούνται από χαμηλή πίεση ελαστικών ή άμεσα από υψηλή πίεση ελαστικών.Περίπου το 50%.

Τολμάτε ακόμα να αγνοήσετε την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών;

Ωστόσο, πρόσφατα, στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο από την Υποεπιτροπή Ηλεκτρονικών και Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας Αυτοκινήτου της Εθνικής Τεχνικής Επιτροπής Τυποποίησης Αυτοκινήτων, εγκρίθηκε το υποχρεωτικό σχέδιο υποβολής προτύπων των «Απαιτήσεων απόδοσης και μεθόδων δοκιμής για το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών επιβατηγού αυτοκινήτου» (GB26149). .Το πρότυπο καθορίζει τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας, τις απαιτήσεις εγκατάστασης και τους τεχνικούς δείκτες που πρέπει να πληροί το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.

Δηλαδή στο άμεσο μέλλον τα αυτοκίνητα που πωλούνται στη χώρα μας θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.

Τι είναι λοιπόν ένα σύστημα ανίχνευσης πίεσης ελαστικών;

Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι μια τεχνολογία ασύρματης μετάδοσης, η οποία χρησιμοποιεί μια μικροσκοπική συσκευή ασύρματου αισθητήρα υψηλής ευαισθησίας που είναι στερεωμένη στο ελαστικό του αυτοκινήτου για να συλλέγει δεδομένα όπως η πίεση και η θερμοκρασία των ελαστικών του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση ή τη στάση, και μεταδίδει τα δεδομένα στην καμπίνα.Στον κεντρικό υπολογιστή, η πίεση και η θερμοκρασία των ελαστικών του αυτοκινήτου και άλλα σχετικά δεδομένα εμφανίζονται σε ψηφιακή μορφή σε πραγματικό χρόνο και το σύστημα ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου που υπενθυμίζει στον οδηγό να δώσει μια έγκαιρη προειδοποίηση με τη μορφή βομβητή ή φωνής όταν το ελαστικό η πίεση είναι μη φυσιολογική.

Αυτό διασφαλίζει επίσης ότι η πίεση και η θερμοκρασία των ελαστικών διατηρούνται εντός του τυπικού εύρους, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα εκρήξεων και ζημιάς των ελαστικών και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τη ζημιά στα εξαρτήματα του οχήματος.

Ο πυρήνας της επιστημονικής και τεχνολογικής καινοτομίας της εταιρείας είναι το τμήμα Ε&Α.Η ομάδα Ε&Α είναι ισχυρή και ο εξοπλισμός Ε&Α, τα εργαστήρια Ε&Α και τα κέντρα δοκιμών βρίσκονται όλα στο προηγμένο επίπεδο του κλάδου.